Green Cargo och Fenniarail delar erfarenheter kring RMD:s kamerasystem

Nyligen hade vi på RMD både Green Cargo och finska Fenniarail OY på besök i kontorslokalerna i Stockholm. Båda företagen använder RMD:s kamerasystem för digital uppsikt i sina verksamheter och dagen arrangerades som ett tillfälle för kunskapsutbyte utifrån deras olika sätt att använda kameran i verksamheterna. Den avslutades med ett studiebesök hos Green Cargo på Tomteboda-terminalen.

Dagen inleddes med öppen och intressant diskussion kring alla de olika sätt man kan använda kameran på. Fenniarail är främst ett godstransportföretag och tillbringar inte så mycket tid inne på terminaler. Målet är därför att en enda person ska ansvara för tågsättet. Green Cargo, som hittills hyr 25 kameraenheter genomför ständigt växlings- och rangeringsuppdrag där tågen hela tiden backas och körs framåt korta sträckor.

Säkerhetsvinsterna för båda företagen är uppenbara, men vilket sätt att använda kameran på ger mest tidsbesparande effekter? Var placeras kameran bäst vid fjärrstyrning, och vilket är det smartaste sättet att spara tid? Ämnet diskuterades flitigt under dagens erfarenhetsutbyte hos RMD.

Från vänster:
Pontus Mantefors, Mats Söderberg, Jan Lindqvist, Antti Turkia, Petri Russila, Simon Liedgren, Juha Vourinen, Lauri Helke, Eric Andersson, Christian Malmros

Efter den inspirerande förmiddagen väntade ett studiebesök på Tomteboda-terminalen som Green Cargo frikostigt hade bjudit in till. Där förevisade de hur de använder kamerorna vid rangeringsarbeten. Kamerasystemets prestanda visades upp i en rad olika ljusförhållanden och även i direkt motljus. Samtidigt kunde man jämföra hur väl kameran registrerar ljussignaler och skyltar på olika skärmenheter, samt hur nära man kan komma ett objekt och fortfarande se det tydligt i bild.

Fenniarail använder mest mobiltelefoner som skärm, medan Green Cargo använder surfplattor av standardstorlek. Skärmupplösningen och bildstorleken är naturligtvis en faktor som spelar in, men de varierande arbetssätt sätter sina specifika förutsättningar.

– Det är väldigt värdefullt att kunna få direkt återkoppling på det här sättet, säger Pontus Mantefors, teknisk ledare för kamerasystemet på RMD. Kamerasystemet utvecklas kontinuerligt, och den här typen av direkt feedback hjälper oss prioritera rätt i det arbetet, fortsätter han.

Gruppen passade också på att testa och utvärdera ett nytt kamerafäste som monteras i det fäste för slutsignal som är standardiserat på svenska vagnar.

– Möten och diskussioner av den här typen är väldigt nyttiga. Våra kunder ska känna att vi tar deras feedback på allvar och att RMD fungerar som en partner som finns med längs vägen. Det handlar trots allt om att utveckla mycket väl invanda arbetssätt med hjälp av modern, digital teknik, avslutar Pontus Mantefors.

Behöver du mer information?