Railway Metrics and Dynamics hyr ut 24 PMU och 2 PMU:C till Green Cargo

Nu installerar Green Cargo 24 Performance Monitoring Units (PMU) och 2 PMU:C från Railway Metrics and Dynamics för leverans av data och prov. Sensorerna ska användas för test på särskilt tunga godståg, och i samband med detta får Green Cargo även tillgång till RMD:s analysverktyg.

Testet är ett betalt uppdrag som går ut på att undersöka hur vagnar uppträder under körning. Fokus ligger på acceleration och inbromsning, och resultaten kan bland annat användas för att bedöma säkerhet, gångdynamik, energieffektivitet och punktlighet under transport.

– För oss handlar testet om att få en djupare förståelse för hur vagnarna beter sig i verklig trafik. Med bättre data kan vi upptäcka mönster som annars är svåra att se och använda insikterna för att utveckla mer tillförlitliga, effektiva och robusta godstransporter. Det stärker vår förmåga att ge kunderna den kvalitet, punktlighet och förutsägbarhet som deras logistik kräver, säger Stephan Ray, kommunikationschef Green Cargo.

PMU – en avancerad enhet för realtidsövervakning
PMU är en avancerad enhet för realtidsövervakning av järnvägsfordon och infrastruktur som kontinuerligt mäter vibrationer, position och andra sensordata för att upptäcka hjulplattor, instabilitet, spårskador och komponentfel. Genom AI-driven analys identifieras avvikelser tidigt, vilket möjliggör prediktivt underhåll, ökad säkerhet och minskade driftstörningar. Systemet larmar omedelbart vid kritiska händelser som urspårningar och skickar data till molntjänster för vidare analys och visualisering.

Genom att ersätta dagens manuella och reaktiva metoder med kontinuerlig övervakning direkt från rullande materiel minskar kostnader, förbättras punktlighet och livslängden på både fordon och infrastruktur ökar. Lösningen riktar sig till järnvägsoperatörer, Trafikverket och underhållsentreprenörer som behöver robust och tillförlitlig drift.

PMU:C – en GPS-baserad positioneringslösning
Den GPS‑baserade positioneringslösningen PMU:C ger en driftsäker och kontinuerlig realtidsbild av tågens exakta läge genom att kombinera satellitpositionering med prediktiva beräkningar som täcker upp vid mottagningsbortfall, exempelvis i tunnlar. Genom att registrera position, hastighet och rörelsemönster kan systemet tidigt indikera sättningar och andra banproblem samt förbättra störningshantering och kapacitetsutnyttjande. Informationen skickas direkt till Trafikverkets system och delas även med SOS Alarm för snabbare insatser vid olyckor.