Testperioden kommer att pågå i tre månader från installationen, som planeras att genomföras i närtid. Tjänsten levereras till Göteborgs Hamn enligt TaaS-modellen (Technology as a Service) och genererar en intäkt för RMD om 17 490 kronor per månad.

Sensorerna ska monteras på stoppbockar, det vill säga de säkerhetsanordningar som finns i slutet av järnvägsspår för att förhindra att tåg, lok eller vagnar kör utanför spårets slutpunkt. Bevakningen sker automatiskt och kontinuerligt, och vid en incident eller när fördefinierade tröskelvärden överskrids genereras ett larm automatiskt via ett centralt rapporteringssystem.

Pilottestet ger Göteborgs Hamn möjlighet att övervaka och samla in data om sin infrastruktur, varpå informationen bland annat kan bidra till minskade skador och ökad säkerhet i anläggningen.

Växande marknadsintresse för RMD:s teknik
Samtidigt innebär testet en möjlighet för RMD att utvärdera hur sensorerna fungerar i praktisk drift. Bolaget ser för närvarande ett starkt intresse för sina produkter, både på den svenska marknaden och internationellt.

– Under den senaste tiden har vi sett ett växande intresse för våra lösningar och tagit emot flera beställningar av våra sensorer, och den här affären bekräftar att PMU kan användas effektivt på både fast infrastruktur och rullande materiel, säger Jan Lindqvist, VD på Railway Metrics and Dynamics.

– Performance Monitoring Unit är en avancerad enhet för realtidsövervakning, och genom att samla in och analysera information om incidenter, avvikelser och förändringar i infrastrukturen kan operatörer få en bättre förståelse för bakomliggande orsaker och återkommande mönster. Det här är en mycket värdefull produkt för branschen, avslutar Jan Lindqvist.

Behöver du mer information?