Kingpin-låssensor

Denna sensor används för att kontinuerligt övervaka låsningen av en lastbilstrailers dragbult (kingpin) och säkerställa att den alltid är korrekt låst. Dragbultslåset är en viktig komponent som förhindrar att lasttrailers lossnar under transport.

Sensorn övervakar dragbultslåset och ser till att det är korrekt låst hela tiden. Om det finns risk att låset lossnar under färd, larmar sensorn föraren – eftersom ett sådant fel kan leda till att lasten separeras, med urspårning som möjlig följd.

Dragbultssensorn fungerar som en extra säkerhetsfunktion eftersom den indikerar när låset är korrekt aktiverat – en klar förbättring jämfört med manuell kontroll före avgång.

Om sensorn upptäcker en felaktig eller olåst position skickas en varning till tågkontrollsystemet och/eller MyTrainApp, så att föraren kan agera innan en olycka eller oavsiktlig separation av vagnarna sker. Systemet ökar säkerheten och förebygger skador på både gods och infrastruktur.

Egenskaper

  • Säkerställer att lasten är korrekt låst
  • Realtidsövervakning
  • Föraren varnas via MTrain
  • Förhindrar skador på gods, tåg och infrastruktur

Behöver du mer information?

Jan Lindqvist

VD, Railway Metrics & Dynamics

+46 705 87 76 26
jan.lindqvist@railwaymetrics.com 

Elin Svanborg

CFO, Railway Metrics & Dynamics

+46 76 053 86 78
elin.svanborg@railwaymetrics.com 

Fler produkter från RMD

Lastviktsensor

Den patenterade lastviktssensorn registrerar lastens vikt och ser samtidigt till att lasten är jämnt fördelad. Det minskar onödiga påfrestningar på både räls och infrastruktur och säkerställer att vikten rapporteras automatiskt och korrekt till Topas eller andra system.

Läs mer

MyTrain

Förar-appen ”MyTrain” fungerar som en förlängning av RMD:s systemplattform och Train Management System. Appen ger lokföraren en kontinuerlig översiktsbild över alla sensorer i systemet och varrnar för eventuella problem och akuta händelser.

Läs mer

ATD

Automatic Train Departures (ATD) är ett koncept som innebär automatisering av vissa processer som idag ofta sköts manuellt vid avgångar från järnvägsterminaler och bangårdar. Målet är att effektivisera terminalhantering, minska mänskliga fel och öka kapaciteten för godståg.

Läs mer