Applikationen “MyTrain”

Förar-appen ”MyTrain” fungerar som en förlängning av RMD:s systemplattform och Train Management System. Appen ger lokföraren en kontinuerlig översiktsbild över alla sensorer i systemet och varrnar för eventuella problem och akuta händelser.

Exempel på detta är urspårningslarm, men även kritiska fel i lok, vagnar, kingpin-lås, bromsar, hjul och hjulaxlar, pantografen eller kontaktledningslinjerna.

MyTrain-appen visar hela tiden alla värden som PMU:erna övervakar, vilket ger föraren full insyn i tågets prestanda och dess interaktion med infrastrukturen. RMD:s Train Management System loggar data från PMU:erna och kan identifiera mönster eller trender i prestandan. Därför kan MyTrain-appen varna för avvikelser som kan leda till allvarliga problem i framtiden.

Minimera skador

De potentiella besparingarna när en olycka inträffar är enorma. En förare kan ibland missa att en urspårning har inträffat. Med MyTrain-appen får föraren omedelbar varning och kan stoppa tåget direkt. Detta minskar betydligt alla de skador en urspårning medför och därmed även reparationskostnaderna.

MyTrain i korthet

  • Realtidslarm för akuta fel och urspårningar
  • Live tågsstatus
  • Minimerar skador
  • Varnar för negativa trender
  • Fungerar på alla mobila enheter

Behöver du mer information?

Jan Lindqvist

VD, Railway Metrics & Dynamics

+46 705 87 76 26
jan.lindqvist@railwaymetrics.com 

Fler podukter från RMD

Digitalt rangeringsverktyg

RMD:s digitala rangeringsverktyg bygger på att godsvagnar utrustas med PMU-enheter och fungerar som ett stöd för att ersätta den manuella hantering som fortfarande är vanlig.

Läs mer

Temperatursensor

RMD:s systemlösning består av temperaturkänsliga bultar från Strainlabs i kombination med PMU-sensorer. Bultarnas temperaturdata tolkas till användbar information som kan visas i valfritt gränssnitt, exempelvis i appen MyTrain.

Läs mer

Pantografsensor

Pantografsensorn övervakar trender och avvikelser och skickar data som bearbetas av RMD:s AI-baserade system. Den registrerar eventuella fel eller problem med själva pantografen – samt eventuella skador på både kolskenan och kontaktledningen.

Läs mer