RMD på Järnvägsdagen 2024

Järnvägsdagen 2024 hölls på Sergel hub på Sveavägen i Stockholm. Dagen var en djupdykning i de faktorer som formar järnvägens framtid och innehöll många samtal om var vi som bransch står i förhållande till visionen för den svenska järnvägen.

Ämnena som behandlades var många och vitt skilda, men tydligast fokus fick det svenska näringslivets behov för en pålitlig järnväg med garanterad kapacitet. Investeringsplanen för den svenska järnvägen är klar, men frågan flera av talarna återvände till var hur man ska ”få ner investeringen i marken” och hur man ska få bukt med underhållsskulden och samtidigt garantera kapacitet.

Så hur kan vi då skapa ökad kapacitet och bättre tillförlitlighet i det befintliga järnvägsnätet genom att sätta sensorer på fordonen? Under det intressanta temat
”Det digitala järnvägssystemet” talade Martin Bäfverfeldt från RMD. Han började med att sätta fingret på det nuvarande problematiska förhållningssättet till underhåll inom branschen. Dessutom presenterade han en lösning för hur vi enkelt kan komma igång med digital övervakning och planerat underhåll av både infrastruktur och ”rolling stock”.

Enligt RMD behöver vi börja agera, så att vi kan sluta planera trafik runt alla avvikelser. Istället måste vi med hjälp av sensorer på fordon se till att hitta och logga alla avvikelser, tolka deras betydelse och digitalt leverera ett sammanställt, verifierat beslutsunderlag som går att agera på.

I en efterföljande paneldebatt diskuterades en rad viktiga frågor kring datadelning, de juridiska förutsättningarna och ansvarsfrågan kring vem som måste vara drivande för att man ska komma igång med förändringsarbetet. RMD berättade om hur företaget redan idag arbetar med realtidsövervakning och datadelning i många kundprojekt, att det här faktiskt går, och att vi har teknik tillgänglig för installation idag.

RMD förklarade företagets ständiga arbete med att utveckla affärsmodeller för att hitta rätt incitament, så att digitaliseringen av järnvägen kan gå snabbare. Ett par exempel var sänkta banavgifter för företag som samlar in data med sensorer, eller lägre försäkringspremier för de som på samma sätt bidrar till en ökad säkerhet.

I panelen deltog Anders Aabakken, Trafikverket, Veronica Jägare från LTU, Kristin Eklöf, Salbo.ai, Kristina Andersson från RISE och Peter Melander, från RMD.

Visdomsorden som Peter Melander lämnade efter sig var: ”Vänta inte. Använd sensorer på fordon för att börja samla in data redan idag. All teknik finns på plats.”

Behöver du mer information?